あらゆるショットに対応する
実践的アイアンシャフト。
DGL115 S、120 Xは重量級カーボンシャフトでありながら、ロフトが少ない番手で打出し角を高めることで高弾道を得られ、番手間の距離ピッチを広げながらも抑えたショットやインテンショナルなショットも可能にしています。また、従来の重量級カーボンシャフトにありがちな「重い」「硬い」というハードなフィーリングを抑えています。
DGL90は90g台とやや軽量タイプでありながら、手元剛性を抑え切り返しのタイミングが取りやすく、ゆったりスイングすることができます。先端部は剛性を高め、過度なヘッドの走りを抑えて、ボールコントロールを容易に行うことができ、インパクトでしっかりした感触を得られます。ロング〜ミドルはDGL90、ショートはDGL115、120でセットを組むことも可能です。
Fire Express DGL 90
ファイアーエクスプレス DGL 90
本体価格 6本セット[#5〜#10] ￥120,000（+税）
単品[#3、#4、#10] ￥20,000（+税）
| フレックス |
番手 |
長さ
（mm/インチ） |
重さ
（g） |
トルク
（° ） |
チップ径
（mm） |
バット径
（mm） |
キック
ポイント |
振動数
（cpm） |
| S |
#3 |
991/39.0 |
93 |
2.9 |
9.40 |
15.70 |
中元 |
330
(#7) |
| #4 |
978/38.5 |
| #5 |
965/38.0 |
2.8 |
15.80 |
| #6 |
953/37.5 |
| #7 |
940/37.0 |
95 |
2.7 |
15.90 |
| #8 |
927/36.5 |
| #9 |
915/36.0 |
2.6 |
| #10 |
902/35.5 |
| Ｘ |
#3 |
991/39.0 |
95 |
2.8 |
9.40 |
15.80 |
中元 |
350
(#7) |
| #4 |
978/38.5 |
| #5 |
965/38.0 |
2.7 |
15.90 |
| #6 |
953/37.5 |
| #7 |
940/37.0 |
98 |
2.6 |
16.00 |
| #8 |
927/36.5 |
| #9 |
915/36.0 |
2.5 |
| #10 |
902/35.5 |
MADE IN JAPAN
※振動数は組み立てしたときの目安です。
※チップパラレルは45ｍｍ。
※チップ径は塗装前の素管数値です。
Fire Express DGL 115
ファイアーエクスプレス DGL 115
本体価格 6本セット[#5〜#10] ￥120,000（+税）
単品[#3、#4、#10] ￥20,000（+税）
| フレックス |
番手 |
長さ
（mm/インチ） |
重さ
（g） |
トルク
（° ） |
チップ径
（mm） |
バット径
（mm） |
キック
ポイント |
振動数
（cpm） |
| S |
#3 |
991/39.0 |
118 |
2.0 |
9.18 |
15.40 |
中 |
350
(#7) |
| #4 |
978/38.5 |
| #5 |
965/38.0 |
1.9 |
15.50 |
| #6 |
953/37.5 |
| #7 |
940/37.0 |
1.8 |
15.60 |
| #8 |
927/36.5 |
| #9 |
915/36.0 |
1.7 |
| #10 |
902/35.5 |
MADE IN JAPAN
※振動数は組み立てしたときの目安です。
※チップパラレルは40ｍｍ。
※チップ径は塗装前の素管数値です。
Fire Express DGL 120
ファイアーエクスプレス DGL 120
本体価格 6本セット[#5〜#10] ￥120,000（+税）
単品[#3、#4、#10] ￥20,000（+税）
| フレックス |
番手 |
長さ
（mm/インチ） |
重さ
（g） |
トルク
（° ） |
チップ径
（mm） |
バット径
（mm） |
キック
ポイント |
振動数
（cpm） |
| X |
#3 |
991/39.0 |
120 |
1.9 |
9.18 |
15.50 |
中 |
370
(#7) |
| #4 |
978/38.5 |
| #5 |
965/38.0 |
1.8 |
15.60 |
| #6 |
953/37.5 |
| #7 |
940/37.0 |
1.7 |
15.70 |
| #8 |
927/36.5 |
| #9 |
915/36.0 |
1.6 |
| #10 |
902/35.5 |
MADE IN JAPAN
※振動数は組み立てしたときの目安です。
※チップパラレルは40ｍｍ。
※チップ径は塗装前の素管数値です。
