フジクラ　ZERO SPEEDER　（ゼロ　スピーダー）　シャフト

20g台（塗装後/46inch）を達成するための取組み

強度を保ちながら、ヘッドスピードの加速と強靭なインパクトを実現し得る、塗装後の重量20g台を目指すべく、当社はまず、あらゆるシャフトをコンピュータシミュレーションにより強度解析を行いました。
その結果、軽量化と強靭なインパクトの実現するために、必要不可欠な二つの要因を見出しました。

① 加速感を出すために先端の肉厚を調整し、曲げ剛性を低く設定
② インパクトで効率よく力を伝えられるように、カーボンシートの角度構成比率の最適化

最適な肉厚を実現するために、専用マンドレルを開発。強度を保ちながら軽さを実現させる、新たな形状・曲げ剛性にしました。併せて、カーボンシートの角度構成も再検討し、20g台でも強度達成と受けの強いインパクトとなる比率としました。
この二つにより、軽量化と強靭なインパクトの実現という、一見相反する飛距離性能の向上が可能になりました。
『ZERO Speeder』は、製造を手掛ける原町工場の、世界に誇る高い技術力とものづくりに対する姿勢の結晶ともいえる、まさにフジクラシャフト品質のモデルです。

採用テクノロジー

1. マルチフーププライ積層

フープ層、バイアス層、ストレート層の新たな積層方法である「マルチフーププライ積層」を採用。とくに潰れを抑制するフープ層を、シャフト内層と外層それぞれに積層する2 枚構成とすることで、潰れと曲げの強度向上を達成しています。

2. ハイトルク設計

『Air Speeder』でも取り入れられたハイトルク設計を引き続き採用。『ZERO Speeder』は、トルクが10.8 度になるよう設計されています。数字だけを見れば、従来品のシャフトと比較すると緩めの設計ではありますが、頼りなさを感じさせないしなやかさ、力強さがあります。

コスメティック

スペック

スペック表
モデル	製品長	重量	トルク	Tip径	Butt径	調子	曲率分布曲線	価格
ZERO SPEEDER	46.0	29.5	10.8	8.50	14.60	先中		\70,000 （税抜価格）

・価格はメーカー希望小売価格です。組み立て費、グリップ代は含まれていません。
・バット径はバット端部から150mm。

※メーカー取り寄せ品

リシャフトされる方へ　　必ずお読みください。

お値段

シャフトの欄で表示しているお値段はシャフトの代金です。

グリップは別途ご購入ください。

出来るだけお客様のご希望のスペックに組み付けたいと思いますので、リシャフトするクラブの長さ、ヘッドバランス、グリップを備考欄にご記入ください。

リシャフト工賃に関しては右の欄をお読みください。

工賃

ウッド１本のリシャフト工賃：￥3240（ノーマルボア、スルーボア共）

アイアン１本のリシャフト工賃：￥2160（ノーマルボア、スルーボア共）

リシャフトの本数に応じて工賃をご購入ください。

お客様のお持込のシャフトでのリシャフトのご注文とお客様持込のグリップの装着のご注文は受け付けしていませんので工賃などのお値段の提示はしていません。

支払い方法

銀行振込、代金引換便、クレジットカードをご利用できますが出来るだけ銀行振込、クレジットカードをご利用ください。

地区によって違いますが、当店より発送後翌日か翌々日の到着になります（一部地域を除きます）。

銀行振込の振り込み料、代金引き換え便の代引き料はお客様のご負担とさせていただきます。

送料

当店よりお客様のもとに発送する送料はお買い上げ金額が￥21600以上の場合無料です。又、当店よりお客様のもとに発送する送料はお買い上げ金額が￥21599以下の場合送料がかかります。送料は地域によって異なります。【送料料金表】

お客様が当店にリシャフトする商品を発送する送料はお客様のご負担で送ってください。

※メーカー取り寄せ品

※シャフトのみのご注文は承れません。ご了承ください。※

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開発の背景

20g台（塗装後/46inch）を達成するための取組み

採用テクノロジー

塗装後20g 台を実現するためにコスメも見直し

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