軟鉄鍛造のミウラが「もっと飛距離がほしい」「もっとやさしいアイアンがほしい」という声にお応えしてラージサイズ＆ディープポケット形状のEI-801（イーアイ ハチマルハチ）アイアン「通称：Easy-8（イージーエイト）」をシャフトメーカー・スリリング社との共同開発によるシャフトマッチングにて発売。 当フィッティングスタジオをご利用いただいたプレーヤーの、フィッティングデータに見られる飛距離の低下やミスヒットの多さなど共通のお悩みごとに着目し、「打感」・「形状」に強いこだわりのあるミウラが「飛距離」・「やさしさ」を最優先し鍛造製法では作ることができない形状にミウラらしさを盛り込んでお届けいたします。

1ロースピードヒッターのプレーヤーへご提案

ヘッドスピードが38m/s未満のロースピードヒッター。このレンジのプレーヤー特性として、飛距離を求めるあまりすくい上げて打とうとする意識が働き、フェース面の下部でヒットするケースが多くミート率の低下に加え打球の高さが確保できず、結果として飛距離ロスが大きくなる傾向があります。
そこでEasy-8は、ミウラ史上最大ソール幅（30mm）を持つ超低重心＆ハイロフトでワイドスィートエリアを実現。ソール面には形状にこだわるミウラらしいショートディンプル形状を施し、振り抜きの良さをもたらしています。

2「飛距離」と「やさしさ」への挑戦

ミウラは常に「形」「打感」にこだわってヘッド造りを行っておりました。最優先するがゆえに削ぎ落とすことも生じてきます。しかし、今回は数多くのフィッティングデータを基に「飛距離」「やさしさ」を最優先とし徹底研究したひとつの結論がEasy-8です。
Easy-8の特性を最大限に活かすシャフト作りを株式会社スリリングと共同開発し、ヘッド＆シャフト一体でご提案するミウラの意欲作です。

3共同開発アイアン専用シャフト「スリリング・ソラトビ(Sora ni Tobidase)」とは？

新シャフト「ソラトビ」とは、ロースピードヒッターでもヘッド特性を最大限に活かすことを目的に開発を進められました。注目したのが打ちやすさとフィーリングという感覚面以上にいかにインパクトでパワーをボールに伝えることができるか？。まるで車がギアチェンジするようにパワーと適切に伝導するトランスミッションアイアンシャフトがヘッド能力を最大限活かす工夫が施されています。

1シャープな振り抜きと軌道安定性

必要なトルク設定とフレックスの最適なバランスを調査。硬or柔、打ちやすいor打ちにくいといった感覚的な見地ではなく、効率的なインパクトが可能になるターゲットに必要なフレックスに設定しました。振り抜きの良さと軌道の安定を両立させることでヘッドのポテンシャルを最大限に活かします。

2即応性のあるシャフト復元力

パワーの分散を防ぐことを目的にスリリング独自のフープ層を効果的に配置。スイング中のシャフト変形を極力抑え即座に復元力を強化。徹底的に無駄を排除しパワーの確実なヘッド伝達を可能にします。

3ミスヒットリカバリー率の向上

トルク/フレックスのバランス設計の中でソラトビは特に先端部の剛性を強化。これによりミスヒット時のリカバリー率を高める効果を増大させ、ロースピードヒッターに見られるミスの軽減にメリットを発揮します。

SPECIFICATIONS

Material		フェース部: カーペンター／ボディー部:8620軟鉄
Process		フェース部:鋼鍛造製法／ボディー部:精密鋳造
Finish		本体：W ニッケルクロム サテンミラー仕上げ バックフェース：オリジナルバッチ仕上げ
Contents		#6	#7	#8	#9	Pw	Gw
Loft（ °）		24	27	31	35	40	45
Lie（ °）		61	61.5	62	62.5	63	63
Weight（g）		256	263	270	278	285	293
Face Progression(mm)		4.7	5	5.3	5.5	5.7	6
Bounce		3	3	4	4	5	6
Production Year		2020年
Production Country		JAPAN/CHINA

※重量には多少の誤差があります。